【武汉汽车维修保养】武汉汽车空调系统维修

一辆行进路程约5万km，安装1. 6L发动机和手动变速器的的轿车。车主称：接通空调（A/C）开关，空调作业，空调压缩机离合器不吸合，空调旁边面、中心出风口无凉风吹出，且仪表板上多功能显现屏显现“ICE ALERT”（结冰正告）字样。

   经过武汉汽车维修保养中心诊断：轿车空调体系有制热和制冷两个设备，这两个设备还装备制冷体系运转操控电路和空气分配管路。制冷设备主要由空调压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件和操控体系组成。

   接车后起动发动机，接通A/C开关后，听不到空调压缩机离合器“咔嗒”吸合声，空调体系不能正常制冷，能够确诊空调毛病的确存在，且仪表板多功能显现屏显现车外环境温度反常。

   问询车主该空调体系的运用情况，车主称，此车因前不久发生了磕碰而对右前门做过整形和涂装，并替换过乘客侧后视镜，在此之前空调运用作用杰出，近期空调也没有修理过。

   翻开发动机室盖，目视查看空调压缩机、冷凝器、储液罐、空调管路接口，无油迹和显着破损。接下来查看空调体系制冷剂量是不是满足，按压空调体系管路检修阀的顶针，有激烈的制冷剂气流喷发出来（这种查看办法是不科学的，后文中讲到用歧管压力表查看制冷剂量的办法是正确的。别的，制冷剂排入大气，对大气环境会形成损坏，这和国际范围内倡议的环保理念相违反。禁止制冷剂排入大气，应收回）。

   用歧管压力表衔接空调高、低压管检修阀，高、低压表显现压力根本到达平衡，由此能够判别空调管路制冷剂量满足。通过运转空调制冷体系发现，空调压缩机离合器不能吸合，制冷剂不能在空调体系内循环，因而空调就不会制冷，所以武汉汽车维修保养中心猜测毛病缘由可能在空调操控电路。

   轿车空调操控体系的传感器有车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器、散热器温度传感器、车速传感器。车外温度传感器安装在乘客侧后视镜总成中，传感器取得温度信号后，一方面将数值显如今显现屏上，可让驾驶人得知车外的温度，一起也向智能操控盒（BSI）发送车外温度信息，以便BSI能够进行空气混合、气流量分配和再循环等功能的操控办理。车外温度传感器是一个CTN型热敏电阻，其电阻值随温度升高而减小。该传感器的供电电压为5V, BSI检测到的传感器探头的温度，是由传感器的电阻改变而来的。如今仪表板上多功能显现屏显现“ICE ALERT”字样，意思为“结冰正告”。很显然，车外温度传感器及其电路呈现了毛病，显现不正常的温度。拆下右前门内饰板，拔出后视镜导线插接器，用万用表丈量车外温度传感器两端子之间的电阻，有几千欧姆，电阻越大温度就越低，至此毛病点能够确认是车外温度传感器毛病。

   毛病扫除：因为车外温度传感器不行独自替换，后视镜总成一时到不了货，车主又急需

用车，所以剪断原传感器线束，找来36051电阻并入传感器电路中，这时显现屏显现温度为

70℃，接通A/C开关，听到“咔嗒”一声，空调压缩机离合器吸合了，制冷剂开端循环，出风口有凉风吹出，空调体系康复正常作业。

   修理总结：因为此车在前次磕碰修理中换上的乘客侧后视镜有质量问题，车外温度传感器传输BSI的信息是过错的，致使仪表板上多功能显现屏显现“ICE ALERT”字样，为维护空调压缩机，BSI堵截空调压缩机离合器继电器电路，使空调压缩机停止作业，然后呈现上述毛病表象。此修理事例带给修理人员一点启示，往后替换汽车零部件时，尽量要选用武汉汽车维修保养厂的或有质量合格证的零部件，并进行必要的查看，要记住“新件不等于好件”，否则车辆就会越修越坏。

联 系 人： 袁经理    

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